sal é um material barato, eficaz para derreter gelo e neve nas estradas , trabalhando em temperaturas perto de 0 graus F. temperaturas mais baixas, combinando o sal com cloreto de cálcio ou cloreto de magnésio, embora de acordo com o USDA, o cloreto de magnésio pode ser corrosivo para os metais como o em postes de luz , resultando em incêndios se a fiação é afetado. De acordo com Discovery.com , os Estados Unidos usa mais de 22 milhões de toneladas de sal por ano , em um esforço para manter as estradas clara.
Efeitos Ambientais
escoamento como a neve e derretimento do gelo leva o sal em reservatórios e outros sistemas de água . Neve derretida esquerda no lado da estrada pode aumentar o teor de sódio do solo de tal maneira que interfere com a estrutura do solo e no crescimento das plantas. William Wegner e Marc Yaggi escrever no Jornal para profissionais de qualidade de superfície de água que a destruição da planta resultante pode corroer o "Buffer áreas" que impedem a entrada de poluentes estrada fontes de água. Riscos
Animais
sal da estrada pode prejudicar não apenas o abastecimento de água e vegetação, mas os animais também. Riscos imediatos incluem os animais que comem a neve salgado (efetivamente usá-lo como um saleiro , de acordo com um artigo do Washington Post Fevereiro de 2010 por Nina Shen Rastogi ) e aumentando o risco de ser atropelado por carros. Wegner e Yaggi relatam que " alce beber água salgada perder o medo de veículos e seres humanos. " Eles também observam que as aves podem confundir sal e areia , levando a " intoxicação sal. " Há também um risco para os peixes de água doce que vive em água que está contaminada pelo escoamento salgado.
Chemical Alternativas
não- sal químico de- icers existem, mas são tipicamente mais caro , e que pode ser também um problema , como acontece com a corrosão do cloreto de magnésio . Acetato de potássio é uma alternativa, mas caro; . Acetato de magnésio de cálcio também está sob investigação, mas de acordo com Theresa J. Lins de Wisconsin Recursos Naturais , pode afetar a disponibilidade de oxigênio na água
outros caminhos
Cidades já tentou outras táticas para manter as estradas seguras , minimizando danos ao meio ambiente . O Seattle Times informou em dezembro de 2008 que a cidade de Seattle tentou neve dura - embalagem e cobrindo-o com uma camada de areia , para transformá-lo em uma superfície dirigível para carros com tração nas quatro rodas ou correntes nos pneus . No entanto , a areia tem seus próprios problemas ambientais e não é tão eficaz , o artigo observou que a polícia estava respondendo às chamadas parcialmente a pé e não dirigir em morros , apesar de ter correntes nos pneus . Discovery.com relatado em fevereiro de 2010 que a cidade em Minnesota foi pensando em usar um tipo de pavimento que é permeável e permite que a água afundar em vez de fugir .