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Quais são algumas maneiras construtivos que são usados ​​para evitar derrames de petróleo

? Oil é um componente integral na sociedade industrial atual , proporcionando a maior parte do combustível do mundo utilizado no transporte, fabricação e outra indústria. Junto com seus benefícios , o óleo apresenta perigos significativos caso de libertação para o meio ambiente. A contaminação da água , destruição de habitats , incêndios e outros eventos destrutivos pode ter lugar em caso de um derramamento de óleo . Felizmente, muitas salvaguardas têm sido postas em prática para reduzir ou evitar os impactos do derramamento de óleo. Blowout Preventers

Blowout preventivos , também chamado BOPs , são covers que impedem óleo pressurizado a fuga dos depósitos subterrâneos em níveis incontroláveis ​​quando um novo depósito é aproveitado. Em caso de falha , a maioria das plataformas de perfuração tem vários BOPs para fornecer backup. BOP Ram são um tipo de impedimento no qual as duas metades de uma tampa de encaixe em conjunto para vedar a cabeça do poço , quando os sensores detectam um aumento da pressão . BOPs anulares são grandes de borracha , vedações, em forma de anel que são espremidos para dentro para fechar firmemente em torno de um tubo bem .

Duplos cascos

casco duplo são construídos em todos os novos petroleiros que operam nas águas norte-americanas . Se o casco exterior é perfurado durante uma colisão , o casco interno fornece uma camada adicional de contenção e proteção , impedindo que o óleo dentro de contaminar ambientes marinhos.

Redundantes Sistemas

os petroleiros também estão equipados com sistemas duplicados para fornecer controle se o sistema de controle primário é comprometida. GPSs backup ( Global Positioning Systems ) , salas de máquinas , lemes e hélices são todos exemplos de sistemas redundantes. Além da segurança de avarias, direção redundante e sistemas de propulsão oferecem pleno funcionamento navios maior capacidade de manobra , permitindo curvas mais apertadas e paradas mais rápidas.

Transbordo Sensores

refinarias de petróleo , sensores de sobrecarga estão ligados dentro do telhado de um armazenamento de petróleo ou tanque de transferência. Estes sensores identificam níveis de óleo e desencadear uma válvula de bloqueio automático para evitar transbordamento e derramamento no ambiente circundante.

Auto-ajustável Conexões carga

refinarias Marinhos e terminais de usar conexões de auto-ajuste para ajustar-se ao movimento de um petroleiro ancorado flutuando na água . Esses conectores se movem com o navio, em direções vertical ou horizontal , o que elimina o stress que de outra forma comprometer o ponto de conexão e, potencialmente, quebrá-lo , derramando óleo no meio ambiente circundante.