visão de túnel , ou estreitamento cognitivo , não é um problema de visão , mas uma condição que muitas pessoas experimentam quando estão sob stress. Para os pilotos , isso pode vir a ser prejudicial , pois o piloto pode perder o foco e não pegar informações críticas. Se você sentir -se enfrentando a visão de túnel , uma maneira de combatê-lo é concentrar-se em algo imediatamente na frente de você , de preferência na altura dos olhos . Um interruptor ou luz de advertência no escudo o brilho , por exemplo. Olhe fixamente para o objeto por alguns segundos , em seguida, expandir lentamente sua visão periférica para abranger tanto da cabine quanto possível, sem mover a cabeça .
Visão noturna
transição de um cockpit brilhantemente iluminada para um pouso noite pode causar problemas se alguns cuidados não forem tomadas. Qualquer pessoa dirigindo um carro na noite com a luz do teto em sabe a dificuldade em ver de fora. Pilotos pousando à noite, especialmente nos aeroportos de distância das luzes da cidade , experimentar o mesmo problema. Para fazer a transição mais suave , diminua as luzes da cabine , pelo menos, 30 minutos antes da aterrissagem. Isto dá a seus olhos a chance de se adaptar à condição de luz mais baixa.
Eye tensão
tensão do olho no cockpit pode ocorrer se você tende a se concentrar em os instrumentos para um período de tempo prolongado . Para combater este problema , encontrar algo para se concentrar em que está a uma distância diferente do seu olho. Isto poderia ser um objecto no chão . Poderia ser algo no cockpit.