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Usos históricos de óleos usados ​​Controle de poeira

Desde a década de 1910 , quando o automóvel começou a ser visto , a poeira subindo de estradas não pavimentadas tem sido uma questão perceptível. Mesmo após a pavimentação tornou-se comum - até o ponto em que a estrada nacional passou a existir - estradas poeirentas em áreas rurais e pequenas cidades permaneceu um problema. Hoje , a poeira ainda é um problema em torno dos locais de trabalho , como grandes minas a céu aberto , pedreiras e terras de cultivo agrícola. Controle de poeira

Desde pó incômodo tem muitas fontes no meio ambiente, uma solução definitiva não é viável. A água foi utilizada - e ainda , em alguns casos . Controle de poeira da estrada deve levar em conta o tipo de estrada e do terreno em que está situado : . A solução para uma estrada pavimentada no deserto será muito diferente do que para uma estrada de cascalho no Centro-Oeste rural superior

Estrada lubrificação

Um marco transporte foi aprovada em 1910, quando Bath Township, em Ohio, deu permissão para standard Oil Company de óleo nas estradas em cantos de Hammond . Este parece ser um dos primeiros registros da utilização de óleo em estradas .

Em 1983 , estima- 50-80000000 litros de resíduos de óleo foram usados ​​como um supressor de poeira por estradas de terra nos Estados Unidos . Na época, a lubrificação estrada foi proibido em oito estados e regulamentada em treze anos. Em 1992 , ainda havia 24 milhões de litros de óleo de resíduos colocados nas estradas todos os anos para suprimir pó.
Pesadelo Ambiental

Tempos Beach, Missouri, foi uma pequena cidade de 2.200 , 17 km ao sudoeste de St. Louis. A cidade não podia dar ao luxo de abrir suas muitas ruas de terra e foi confrontado com um problema de poeira , assim que entre 1972 e 1976 o óleo usado foi pulverizado nas estradas por um empreiteiro. Quando a pulverização resultou na morte de 62 cavalos, o Centro de Controle e Prevenção de Doenças começou uma investigação em 1979. A Agência de Proteção Ambiental chegou em 1982 e identificou níveis perigosos de dioxina , que tinham sido misturadas com o óleo usado para descarte ilegal. A contaminação foi tão ruim que o governo federal comprou a cidade e evacuou toda a população em 1985. . Depois que o site ficou em silêncio atrás de barricadas , 265 mil toneladas de solo contaminado foi removido em 1997
proibindo a prática

Em Junho de 1985 , a EPA declarou: " O utilização de resíduos ou óleo usado ou outro material que está contaminado ou misturado com dioxina ou qualquer outro resíduo perigoso ... para a supressão de poeira ou tratamento estrada é proibido. " Em setembro de 1992 , a EPA decidiu proibir o uso de qualquer óleo utilizado como um supressor de poeira . No entanto, alguns estados podem solicitar, ao EPA para isentar seu estado a partir da proibição nacional .
Melhores Práticas

Hoje, vários produtos estão disponíveis para controlar a poeira das estradas não pavimentadas. Sais de cloreto são os mais populares , uma vez que o trabalho , chamando a umidade do ar e ligar a poeira . Outros produtos estão espanando "óleos " feitos para ser não- tóxico e inofensivo .